什麼電池公司能拿到美國能源部20億美元貸款？

2月9日，美國能源部宣布向Redwood Materials提供20億美元的有條件貸款承諾，用於在內華達州麥卡倫建設和擴建電池材料園區，以支持不斷增長的電美國動汽車市場。

該項目投產後將成為美國首家通過回收報廢電池和生產廢料並再生產陽極銅箔和陰極活性材料的設施成。Redwood Materials預計該項目將創造約3,400個建築工作崗位，並僱用約1,600名全職員工。項目總投資將高達35億美元。

Redwood Materials是由特斯拉聯合創始人兼前技術主管JB·Straubel創建的電池回收企業。目前，該公司已經與松下、福特、豐田、大眾和沃爾沃等企業建立了合作夥伴關係。

Straubel最早領導特斯拉電池系統和電機的開發，並監督特斯拉的內華達州超級工廠。之後他開始專註於解決長期挑戰，即尋找足夠的材料來供應所需的所有電池。他確定回收廢舊電池是實現這一目標的最佳選擇。

根據美國能源部的數據內華達項目全面建成投產後，可以每年生產約36,000噸用作陽極集電器的超薄電池級銅箔，以及約100,000噸的陰極活性材料。

據Straubel稱，Redwood預計每年可以處理超過6 GWh的報廢電池，而且處理能力還在繼續增加。它從這些電池組中回收並轉售材料和金屬，包括鋰、鈷、銅和鎳，為多達100,000輛新電動汽車製造電池組。該公司計劃到2025年開始在美國工廠生產100 GWh電池的陽極和陰極組件，或者足夠供應超過100萬輛電動汽車。到本世紀末，它希望擴大產量，為每年500萬輛電動汽車提供足夠的電池材料。

除了內華達工廠外，Redwood Materials去年12月表示，它計劃在南卡羅來納州查爾斯頓西北部建造一個類似的設施，成本也約為35億美元。

單個項目的初始計劃產能為年處理量100GWh的電極材料，足以供應超過100萬輛電動汽車。Straubel說，南卡羅來納州的綜合設施最終產能可能會擴大到“數百Gwh”。目前南卡羅萊納州的項目進展落後於內華達項目2年左右的時間。

Redwood Materials的內華達工廠將為特斯拉和松下在內華達電池工廠供應正極材料。

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美國政府對於電動汽車和動力電池產業一直有相關政策和資金支持。奧巴馬政府期間，美國能源部曾向特斯拉提供了4.65億美元的貸款，幫助生產Model S轎車。

去年7月，美國能源部表示將向通用汽車公司和LG Energy Solution的合資企業Ultium Cells貸款25億美元，以資助在俄亥俄州、田納西州和密歇根州建設新的電池製造設施。上個月，該部門表示計劃向Ioneer Ltd提供高達7億美元的貸款，用於建設其在內華達州的 Rhyolite Ridge鋰礦項目。

美國能源部在向Redwood貸款的聲明中表示，“此貸款將會助力美國實現2030年銷售新車中一半比例為零排放汽車的目標。”

迄今為止，幾乎所有支持美國電池製造商的陽極和陰極生產都在亞洲進行。該項目還將支持陽極銅箔在美國的可持續供應。Straubel表示，自8月通過通貨膨脹減少法案（IRA）以來，電動汽車和電池製造商之間出現了“狂熱的活動”。IRA規則旨在加強美國本土電池供應鏈。

除了美國能源部的貸款，Redwood還在去年12月獲得了內華達州1.05億美元的稅收優惠。這是內華達州州長經濟發展辦公室歷史上僅次於特斯拉的資金支持。