Volkswagen 在 2023 年 2 月 12 日時，於社群媒體上發表了一支全新預告片，影片內容必沒有透露絲毫車型資料，僅能看出一輛休旅車款在冰天雪地中安靜的行進，讓人了解到該車應當是純電或者是 Plug-In Hybrid 動力單元。Volkswagen 在相隔不到一周的時間，就逕行揭示答案，乃是小改款 Touareg 車系的預告影片，而影片主角更是 Touareg 車系頂規戰力的 Touareg R eHybrid。
Volkswagen 在 2018 年時發表了第 3 代 Touareg，不過臺灣市場則因應先前 Touareg 國內販售情況，以及市場需求等考量下並沒有再行導入，而此次原廠預告小改款版本 Touareg 的即將現身，根據了解，Volkswagen Taiwan 目前也還是沒有相關導入計畫。
繼先前於社群媒體網頁公布沒有展露絲毫車型資訊的預告影片之後，Volkswagen 在 2 月中旬，首度亮相的滿布偽裝的小改款 3 代 Touareg。
率先亮相的小改款 Touareg 偽裝車，乃是車系頂規的 Touareg R eHybrid 車型，車頭造型已經可以看出小改款工程端倪，包含了大面積水箱護罩與貫穿式 LED 燈條，都已經在諸多家族新成員中看到過，頭燈組則是高階 IQ.Light HD 矩陣式頭燈，左右頭燈合計以 38,400 顆微型 LED 來構建，並擁有主動式照明功能，可以在夜間行車時提供更出色的視覺照明。
車尾燈組也進行了些許改變，但最為明顯的，則莫過於尾門中央的廠徽，首度出現有發光式廠徽設計，讓其擁有更高辨識特性；Touareg R eHybrid 足蹬 21 吋胎圈組，內部還可以看到藍色煞車卡鉗，上面還有著彰顯身分的「R」字，也是呼應著水箱護罩上的 R 字專屬辨識。此外，原本在高階車型上就有出現的後軸轉向輔助功能，同樣也在小改款 Touareg 車型上現身。
小改款 3 代 Touareg 頭尾燈組造型有著明顯改變，水箱護罩也更顯外擴，車尾 Volkswagen 廠徽更是採用了發光式設計。
車室空間內的變化，其實與小改款前相去不遠，同樣是 12.3 吋數位儀表與 15 吋中控螢幕的組合，但車載系統卻是最新版本，並且支援無線版的 Apple CarPlay 與 Android Auto，其餘改變部分，則是如中央鞍座採用更柔軟的飾材以強化舒適性等，強化整體座艙舒適度與質地。
車室空間內的鋪陳原則上與小改款前相仿，一樣 12.3 吋數位儀表與 15 吋中控螢幕，根據原廠新聞資料顯示，其換上了新的作業系統，同步也在材質舒適性上多所著墨。
小改款 Touareg 在動力配置部分，還是提供有 3.0 升 V 型 6 缸 TDI 引擎，3.0 升 V6 汽油引擎等燃油動力單元，柴油動力共計有 231 匹與 286 匹兩種輸出版本，汽油引擎則具備了 340 匹與 45.9 公斤米的動力輸出；頂規戰力的 Touareg R eHybrid，則擁有 456 匹與 71.6 公斤米動力數據，最關鍵的數字，乃是其搭載了 14.3kWh 鋰電池組，這一點與小改款前相仿，支援的純電續航里程應當也會與小改款前差不多。
小改款 Touareg 在動力配置部分，還是提供有 3.0 升 V 型 6 缸 TDI 引擎，3.0 升 V6 汽油引擎等燃油動力單元，頂規 R 也同樣延續了之前 Plug-In Hybrid 設置，擁有 456 匹與 71.6 公斤米動力數據。
Touareg 雖然導入國內的機會不大，但另一項值得關注的，是 Plug-In Hybrid 動力單元是否也有機會導入國內？從市場需求來看，Volkswagen Taiwan 導入的機會並不高，至少現階段狀況如此；因為電動車已經是市場必然潮流，Volkswagen 也已經在部分市場上，推出 ID.系列產品，在市場上也獲得好評，但因為原廠策略與產能考量之故，因此如 ID.4、ID.3 等主力產品目前都還沒有辦法確認導入時機。
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而相較於純電戰力在市場競爭、環保法規等面向的優勢，Plug-In Hybrid 不僅優勢沒有特別明顯，也會因為價格關係，在市場上不具備特別吸引力，綜合來看，應當不會有 Plug-In Hybrid 車款的導入；另一種可能性，則是 Volkswagen 性能戰力的 R 家族，在進入純電世代之前，推出一個世代的 R eHybrid 系列作品。
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