2023 年 2 月份 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟宣佈重組計劃，重新平衡各方關係，並提出針對新世代產品、電動化車型的計畫。據外媒報導，近日 Nissan 歐洲區高層 Guillaume Cartier 受訪時表示，旗下車款電氣化的過渡期始於 e-Power 混合動力單元，並逐漸轉向 BEV 車款發展，包含 Juke、X-Trail 等，都有望在 2025 年後轉型成純電車款。
Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟於 2023 年 2 月宣佈重組計劃，重新平衡各方關係，並提出針對新世代產品、電動化車型的計畫。 Nissan 歐洲區高層 Guillaume Cartier 受訪時表示，包含 Juke、X-Trail 等，都有望在 2025 年後轉型成純電車款。圖為現行 X-Trail
Nissan 熱銷車款轉型純電，預計 2025 年至 2027 年問世
據傳 Nissan 目前正持續規劃純電動車款陣容，包含現有 Juke、X-Trail、Qashqai 等車型都有望發展成純電動版本，並於 2025 年至 2027 年間陸續問世，現階段規劃這些燃油尚未轉型純電的車型，將會與 e-Power 動力車型同步銷售一段時間，直到歐洲地區、歐盟禁售燃油車的相關法規施行，才會陸續走入歷史。
在 Nissan 規劃的純電動車款陣容，包含現有 Juke、X-Trail、Qashqai 等車型都有望發展成純電動版本，並於 2025 年至 2027 年間陸續聞世。圖為現行 Qashqai e-Power 未來包含 Juke、X-Trail 等車型轉型成為純電車款後，將與 e-Power 動力車型同步銷售一段時間，直到禁售燃油車的法規施行，才會走入歷史。圖為現行 X-Trail
三方聯盟共享 800V 電動車架構、2026 後推全新純電車款
在 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟重組計畫中提到，Nissan 針對固態電池系統積極研發，三方聯盟將在包括:固態電池、SDV 軟件定義汽車和自動駕駛系統展開合作，Nissan 在歐洲市場將考慮與 Renault 共享 800V 電動車架構、合作開發 2026 年後誕生的新世代電動車，同時 Nissan 將以 Renault 生產的 CMF-BEV 平臺打造純電車款。
Nissan 針對固態電池系統積極研發，三方聯盟將在包括:固態電池、SDV 軟件定義汽車和自動駕駛系統展開合作。圖為現行 Nissan Ariya
車身尺碼相近，Ariya 平臺延伸應用純電 X-Trail 機率高
部分外媒推測，Nissan Ariya 與 Renault Megane E-Tech 採用的 CMF-EV 純電底盤平臺，未來將有望延伸發展是車身尺碼相近的新世代純電 X-Trail、Qashqai 之上，至於車身尺碼較為緊湊的 Juke，新世代純電版本則有望以三方聯盟共享資源的 CMF-BEV 純電底盤平臺重生。
外媒推測 Nissan Ariya 採用的 CMF-EV 純電底盤平臺，將有望延伸應用至尺碼相近的純電版本 X-Trail、Qashqai 之上。 車身尺碼較為緊湊的 Juke，新世代純電版本有望以三方聯盟共享資源的 CMF-BEV 純電底盤平臺重生。
三方聯盟將推 35 款新純電產品，Nissan 擴大固態電池研發
先前 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟提出的合作計畫中表示，將會以 5 個共享純電平臺推出 35 款全新電動車，且目標於 2030 年之前實現，在 Nissan 擴大電動化版圖的同時，於 Nissan Ambition 2030 計畫中提到，將持續針對固態電池系統研發，先前展出的純電概念跑出 Max-Out 便是採用固態電池技術打造。
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Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟提出的合作計畫中表示，將會以 5 個共享純電平臺推出 35 款全新電動車。 Nissan Ambition 2030 計畫中提到，將持續針對固態電池系統研發，先前展出的純電概念跑出 Max-Out 便是採用固態電池技術打造。
臺灣電動風雲車票選活動
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承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)
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*燃油車與電動車使用背景經驗調查
我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。
我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。
我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。
其他：
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