Honda 第 11 代 Civic e:HEV 將在 2 月 23 日於國內亮相，此前從經銷端掌握到的消息得知 Civic 車系僅會導入單一動力與車型，車型等級則是比照歐規市場頂規的 Advance 版本，第一線業代人員推估價格很可能落在 130 萬元至 140 萬元之間，甚至 140 萬元以上。
而據 U-CAR 從經銷端掌握到的最新消息，Civic e:HEV 年度配額為 500 輛，並有白色、水泥灰、藍色、黑色、紅色共 5 種車色選擇，業代人員也指出目前白色接單最為熱絡，新車最快交車時間預計落在 5~6 月，確切的資訊還有待台灣本田正式公布。
Honda 第 11 代 Civic e:HEV 即將在國內亮相，據從經銷端掌握到的消息，Civic e:HEV 年度配額為 500 輛，並有白色、水泥灰、藍色、黑色、紅色共 5 種車色選擇，最快交車時間預計落在 5~6 月。 ( 圖為歐規車型 )
平均油耗 23.7 km/l，日本生產提供歐洲規格車型
近日能源局所公布的油/能耗測試數據中，重返臺灣市場的 Civic 車系也出現在名單中，搭載 Sports e:HEV 運動型電驅雙動能系統，繳出市區 27.9km/l、非市區 21.74 km/l 與 23.7 km/l 能效測試值，取得能源效率 1 級的成績。而 Civic e:HEV 將為日本原裝進口的方式提供歐洲規格車型，生產地為日本埼玉縣寄居工廠，此廠也是製造新世代 Civic Type R 的處所。
重返臺灣市場的 Civic 車系繳出市區 27.9km/l、非市區 21.74 km/l 與 23.7 km/l 能效測試值，取得能源效率 1 級的成績，而 Civic e:HEV 將為日本原裝進口的方式提供歐洲規格車型。 ( 圖為歐規車型 )
以歐規 Civic e:HEV Advance 版本規格配備來看，其搭載了 2.0 升汽油引擎與電動馬達的組合，綜效馬力來到 184 匹，最大扭力則是 32.1 公斤米；配備的部分包括 Keyless 免鑰匙系統、無線充電、無線 Apple CarPlay、雙前座加熱座椅、數位儀表、加熱式方向盤、全景式天窗、倒車攝影、前後 4 眼雷達、LED 晝行燈與霧燈、LED 頭尾燈組、Bose 音響系統等。安全配置上則有細部氣囊的被動安全防護，以及完整的 Honda Sensing 系統。
以歐規 Civic e:HEV Advance 版本規格配備來看，其搭載了 2.0 升汽油引擎與電動馬達的組合，綜效馬力來到 184 匹，最大扭力則是 32.1 公斤米。 ( 圖為歐規車型 ) 配備的部分包括 Keyless 免鑰匙系統、無線充電、無線 Apple CarPlay、雙前座加熱座椅、數位儀表、加熱式方向盤、全景式天窗、倒車攝影等。 ( 圖為歐規車型 ) 廣 告
11 代 Civic e:HEV 將在 Honda 新春媒體活動中正式亮相，屆時也將展開新車預售活動；而過往 Civic 在國內市場採用國產的方式，以較為平價親民而在市場上大獲好評，但此次以進口身分導入，並且採用油電 e:HEV 單一動力設定，也一別往昔過去親民的價格。從台灣本田針對於 11 代 Civic 的規劃看來，更像是要重新豎立 Civic 的旗幟，並非是以搶食市場大餅為主要出發。
11 代 Civic e:HEV 將在 Honda 新春媒體活動中正式亮相，而從台灣本田針對於 11 代 Civic 的規劃看來，更像是要重新豎立 Civic 的旗幟，並非是以搶食市場大餅為主要出發。 ( 圖為歐規車型 )
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