日規 Lexus RX 近日推出新年式更新，其最主要替車系新增國內已有販售的 RX 350h 車型，採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣油電動力，並同步提供前驅、以及 E-Four 四驅可選，新年式更改良車內手機無線充電板、擴大感應面積讓充電機能強化，日規也針對 Advance Remote Park 自動停車追加遠端遙控功能。
日規 Lexus RX 近日推出新年式更新，其最主要替車系新增國內已有販售的 RX 350h 車型，更改良車內手機無線充電板、擴大感應面積讓充電機能強化。
日本市場原先販售的 Lexus RZ 車系，僅有提供包含搭載 2.4 升渦輪引擎的 RX 350，還有結合 2.5 升油電引擎與 18.1kWh 鋰電池組的插電式油電混合動力 RX 450h+，以及作為性能旗艦的 RX 500h，採用 2.4 升的 2.4T 1M-HEV 渦輪油電系統，搭載品牌首見的 Direct4 四輪驅動系統，具有綜效馬力為 371 匹的性能輸出實力。
臺灣市場有販售的 RX 350h 油電車型，先前一直沒出現在此代日規 RX 的販售編成之中。
不過臺灣市場有販售的 RX 350h 油電車型，先前一直沒出現在此代日規 RX 的販售編成之中。如今隨著日規新年式 RX 於 2023 年 7 月 27 日發表，日本 RX 車系也終於將 RX 350h 納入其販售編成之列，並同步提供傳統的前輪驅動、以及 E-Four 四輪驅動車型可選。
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隨著日規新年式 RX 於 2023 年 7 月 27 日發表，日本 RX 車系也終於將 RX 350h 納入其販售編成之列。
日規 RX 350h 全數都一樣搭載引擎代號 A25A-FXS 的 2.5 升直列 4 缸自然進氣油電動力，前驅車型搭載前電動馬達與鎳氫電池模組，四驅車型更採 E-Four 電子四驅，可透過後軸配置的馬達進一步提升整體操控穩定性，兩者的引擎本體最大輸出皆為 190 匹/6,000 轉、扭力 24.8 公斤米/4,300~4,500 轉，前馬達輸出為 182 匹、27.5 公斤米，E-Four 車型後馬達輸出為 54 匹、12.3 公斤米。而日規 RX 350h 動力雖然皆未公布最大綜效馬力，但由臺灣市場數據來看，RX 350h 不論前驅或四驅版本的綜效馬力皆為 250 匹。
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在日規新年式車型的其餘更動部分，日規新年式 RX 車系最主要在 RX 350 動力搭載的 Advanced Park 自動停車輔助系統中、加入可遙控控制自動停車的功能。而在車內內裝的環艙照明部分，新年式日規 RX 還追加除了腳部照明為固定亮度以外、其餘車艙處的氣氛燈都可以調整亮度的機能。此外，新年式日規 RX 也強化手機無線充電機能，主要是擴大手機感應的區域，以對應更多大尺寸手機的充電。而臺灣市場是否會導入上述新年式變化，U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
新年式日規 RX 也強化手機無線充電機能，主要是擴大手機感應的區域，以對應更多大尺寸手機的充電。 除了腳部照明為固定亮度以外、新年式 RX 其餘車艙處的氣氛燈都可以調整亮度的機能。
https://news.u-car.com.tw/news/article/75648