Peugeot 於 2023 年 1 月推出的品牌全新活動 E-Lion Day 中，曾預告將在 e-3008 和 e-5008，原廠表示，e-3008 將是 Stellantis 集團中第 1 款採用 STLA Medium 平臺車型，最高續航可達 700 公里，預計將在 2023 下半年正式登場。接續則在 6 月首度揭示大改款 3008 車系的內裝設定，且新車預計將在 9 月發表。
Peugoet 於 7 月初透過活動首度揭露大改款 Peugeot E-3008 偽裝車，新車預計將在 9 月發表，除了採用純電動力配置的 E-3008 外，採用燃油及插電式動力的大改款 3008 車系也將同步登場。
原廠雖未針對大改款 E-3008 車系的詳細規格進一步說明，但根據外媒表示，透過 Stellantis 集團在 7 月揭示全新 STLA Medium 中型純電底盤平臺的資訊看來，可推估於新一代 3008 車系首現的 E-3008 車系，將採用 400V 的電力架構，STLA Medium 中型純電底盤平臺可對應前輪驅動或 4 輪驅動等動力傳輸方式，包含提供後軸馬達的配置，但尚未確認 E-3008 會否提供電子四驅車型的配置，而動力輸出設定則可依車型提供 218 匹~387 匹的綜效馬力輸出。
大改款 3008 車系將採用全新設計的新一代 i-Cockpit 數位化座艙，配置包含配置 21 吋曲面全景觸控螢幕、e-toggle 電傳線控撥動排檔控制椅及 i-Toggles 虛擬按鍵面板。 廣 告 e-3008 將是 Stellantis 集團中第 1 款採用 STLA Medium 平臺車型，根據原廠公布資訊顯示，其將提供單馬達前驅或雙馬達四驅系統，採可用容量 98 kWH 電池組，擁有最佳 700 公里續航里程，且可在 27 分鐘內完成 20%至 80％電量補充。
此外，根據 Stellantis 集團公布的資訊顯示， E-3008 所採用的全新 STLA Medium 中型純電底盤平臺，將可對應標準以及高性能電池組的配置，其中標準版電池組預計可提供 WLTP 測試規範 500 公里的續航里程，高性能版電池組車型則可進一步提升至 700 公里的續航里程，如此也代表著 E-3008 預計將達到 700 公里的續航里程表現。同時在充電效率部分，E-3008 則有望可在 27 分鐘內，完成 20%至 80％的電量補充。
國產Yaris掀背正式停產，將由Yaris Cross休旅導入取代
Yaris車系在臺灣的過去與未來，您怎麼看？
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*國產Yaris掀背在臺17年，您最喜歡哪一世代？
第2代Yaris（2006年～2012年）
第3代Yaris（2012年～2018年）
第3代小改款Yaris（2018年～2023年）
第3代小改款Yaris Crossover（2019年～2023年）
喔喔，您漏了回答這題
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*您是否認為Yaris Cross能承接Yaris掀背市場地位？
可以，平價小型休旅車會更受市場歡迎
不行，平價小型掀背車仍有其獨特機能
沒意見，品牌平價車款地位相當
喔喔，您漏了回答這題
*若要購入平價小型車，您更偏好那種車格？
小型休旅車（如Yaris Cross）
小型掀背車（如Yaris）
小型轎車（如Vios）
喔喔，您漏了回答這題
*您是否希望國內國產化導入第4代Yais掀背車型，與Yaris Cross休旅車一同販售？
非常希望
希望
普通
不希望
非常不希望
喔喔，您漏了回答這題
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