208萬起、3等級設定,Ford Mustang Mach-E國內正式展開預售

福特六和於 2023 年 8 月 2 日,正式展開 Mustang Mach-E 純電車系預售,並首度採用線上方式進行新車預購,Mustang Mach-E 提供 Select、Premium 以及 GT 總計 3 車系編成設定,國內預售價格則為 208 萬元、248 萬以及 268 萬元。

福特六和正式展開 Mustang Mach-E 純電車系預售,提供 Select、Premium 以及 GT 總計 3 車系編成,預售價格為 208 萬元、248 萬以及 268 萬元。

搭載 72kWh 及 91kWh 容量電池,提供後驅及四驅設定

Mustang Mach-E 提供三款車型動力規格,分別為搭載 72kWh 標準版續航電池/單電動馬達的 Select(288 匹馬力/43.8 公斤米扭力),以及搭載 91kWh 增程版續航電池/雙電動馬達的 Premium(368 馬力/59.1 公斤米扭力)及 GT 車型(592 匹馬力/87.7 公斤米扭力),其中 GT 車型僅需 3.8 秒即可由靜止加速至時速 100 公里。各車型續航里程及能源效率目前仍在測試中,仍有待後續公佈。

此外,Ford Mustang Mach-E 全車系皆搭載了動態行車切換系統,內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式,該系統針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有專屬設定。Premium 以上車型配置 Ford eAWD 智慧四輪驅動系統,該系統可將動力 100%單獨輸出至前輪或是後輪,並依照不同的路面狀況,調整四輪輸出動力,確保電池維持最佳耗能狀態。GT 車型更配置主動式電磁阻尼系統(MagneRide Damping System),可根據不同路況,以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數,全車系搭載煞車動能回充系統以及單踏板模式。

Mustang Mach-E 採用 Type 2 慢充搭配 CCS2 直流快充,其中 DC 直流快充對應最大 150kW 充電功率,Select 車型可於 33 分鐘完成 10 至 80%快速充電,Premium/GT 車型則為 45 分鐘,續航里程及耗能目前仍在測試中尚未公佈。

Mustang Mach-E 採用 Type 2 慢充搭配 CCS2 直流快充,並可對應最大 150kW 充電功率,可於約 33 分鐘(Select 車型)及 45 分鐘(Premium/GT 車型)完成 10 至 80%快速充電,福特六和預計於 2023 年第四季陸續完成 14 個快充據點,包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備,福特六和並同步提供車主電池/馬達 8 年或 16 萬公里保固。

頂規 GT 車型外觀具備封閉蜂巢式水箱護罩及 GT 專屬空力套件,包含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器,足下採用 20 吋鋁圈、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎。

Mustang Mach-E 外觀承襲自 Mustang 跑車的經典元素,並具備 LED 頭燈、三柱形日行燈(GT 與 Premium 車型)、可自動啟閉降低風阻及調節電池溫度的 AGS 主動式格柵、三道格柵式燻黑尾燈、19 吋(Select 及 Premium 車型)/20 吋鋁合金輪圈(GT 車型)、黑色擾流尾翼等設計。GT 車型則是採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT 專屬空力套件(含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器)、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎款,擁有專屬的性能化配置。

Mustang Mach-E 採用 10.2 吋數位化儀錶板,顯示包含可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等行車資訊,並且搭配 Ford 與 B&O 共同開發的音響系統,Soundbar 式設計貫穿中控台將揚聲器隱藏其中,Premium 車型內裝採用黑色皮質搭配紅色縫線處裡。 中控台設置 15.5 吋直立式中控螢幕配置中央旋鈕,並搭載 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統,整合人因觸控介面、優化聲控系統、無線 Apple CarPlay/Android Auto 、原廠衛星導航等多項機能。

車室內裝部份,Mustang Mach-E 採用 10.2 吋數位化儀錶板,顯示包含可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等行車資訊,並且搭配 Ford 與 B&O 共同開發的音響系統(功率 560W、10 具揚聲器),Soundbar 式設計融合於儀表台造型的音響主體,並自左而右貫穿中控台將揚聲器隱藏其中。中控台採用 15.5 吋直立式中控螢幕配置中央旋鈕,並搭載最新開發的 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統,具備人因觸控介面、優化聲控系統、無線 Apple CarPlay/Android Auto 、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項機能設定。

Mustang Mach-E 全車系皆標配前雙座 8 向電動調整機能,其中駕駛座更具備 3 組記憶模式,雙前座更具備電動加熱機能,後座則採可 6/4 分離向前折疊式設計。 Mustang Mach-E 行李廂基礎具備 519 公升容積,後座全數打平後則可擴增至 1,420 公升,前行李廂則具備 100 公升容積表現。

廣  告 頂規 GT 車型內裝具備鋁質座艙飾板以及雙前座 Ford Performance 座椅,中控臺及門飾板亦加入麂皮包覆材質。

主被動安全設定上,Mustang Mach-E 最高搭載 10 具安全輔助氣囊,全車系配置 Ford Co-Pilot360TM 全方位智駕科技輔助系統,整合包含 ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統、PCA 前向碰撞預警系統、LCA 車道導正輔助系統、LKA 車道偏移系統、BLIS 盲點偵測系統、ESA 避撞轉向輔助系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車輔助煞停系統、FAPA 自動停車輔助 2.0、360 度環景影像行車輔助系統與駕駛疲勞警示系統等,Premium 及 GT 車型則進一步配置 Glare Free 防眩光遠光燈功能。

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國產Yaris掀背正式停產,將由Yaris Cross休旅導入取代

Yaris車系在臺灣的過去與未來,您怎麼看?

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*國產Yaris掀背在臺17年,您最喜歡哪一世代?

第2代Yaris(2006年~2012年)

第3代Yaris(2012年~2018年)

第3代小改款Yaris(2018年~2023年)

第3代小改款Yaris Crossover(2019年~2023年)

喔喔,您漏了回答這題

*您是否認為Yaris Cross能承接Yaris掀背市場地位?

可以,平價小型休旅車會更受市場歡迎

不行,平價小型掀背車仍有其獨特機能

沒意見,品牌平價車款地位相當

喔喔,您漏了回答這題

*若要購入平價小型車,您更偏好那種車格?

小型休旅車(如Yaris Cross)

小型掀背車(如Yaris)

小型轎車(如Vios)

喔喔,您漏了回答這題

*您是否希望國內國產化導入第4代Yais掀背車型,與Yaris Cross休旅車一同販售?

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