國內許多車迷期待許久的 Mazda CX-60，先前已被捕獲偽裝車現身國內街道進行路測，不過現今有網友熱心提供 CX-60 於停車場出沒照片，並發現有兩輛同時現身，其內裝分別配置黑色、淺色，輪圈樣式亦不同，先前台灣 Mazda 於 2 月 7 日宣布年度計畫時，確認 CX-60 會在下半年引進，相信 CX-60 應逐漸快接近上市時程了。
車牌「試 1271」的 CX-60 儘管目前仍輕度偽裝，但仍可辨認其身份。
在此次網友提供的照片中，可見現場同時出現兩輛 CX-60， CX-60 採用 LED 日行燈條延伸至官方稱為「魂動之翼」的鍍鉻飾條，並且從後側尾窗有著近似 D 字型的輪廓即可確認其身份，不過目前車頭、車尾、車型銘牌仍被包覆住，而車牌「試 1271」的 CX-60 往車內看，亦可看見其配置黑色內裝，具備了全螢幕數位儀表以及 12.3 吋中央大尺寸懸浮螢幕，以及新世代的 Mazda Connect 操控介面，將其外觀、內裝與輪圈樣式對照日規車型編成來看，動力有望是採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣引擎。
車牌「試 1271」的 CX-60 往車內看，亦可看見其配置黑色內裝，具備了全螢幕數位儀表以及 12.3 吋中央大尺寸懸浮螢幕，以及新世代的 Mazda Connect 操控介面。
另一輛車牌「試 1052」的 CX-60 便有些不同，其 20 吋鋁合金輪圈樣式明顯不一樣，並且往車內看可見其採用淺色內裝，應是配置白色 Nappa 皮革座椅，對照海外市場的車型編成，可知該車輛應是進階車款，不過看到右車側的照片可知，其未配置充電孔，因此並非採用 PHEV 動力車款。從其內裝、輪圈樣式對照日規車型編成來看，刪除掉 PHEV 動力車款，便是配備 48V 輕油電系統的 3.3 升直列六缸柴油動力的 Exclusive Modern、Premium Modern 等 2 種車型可對應到其外觀。而菲律賓市場提供配備 48V 輕油電 3.3 升直 6 缸汽油動力，其輪圈樣式同樣配置鑽石切割鋁合金輪圈，不過該動力車款採用黑色內裝配置，因此可能性降低許多。
在邁向淨零碳排的過程，Mazda 原廠也同樣積極轉型，提供市場更多元動力選擇，先前有消息傳出 PHEV 插電式油電混合動力選擇，有機會納入國內 CX-60 販售陣容中，目前國內尚未捕獲到 PHEV 車型相關偽裝測試照，對此，經詢問台灣 Mazda 表示，測試車不一定是導入車款，目前車系編成與動力選擇仍無法公布。
車牌「試 1052」的 CX-60，其 20 吋鋁合金輪圈樣式，明顯與另一輛不同，並且往車內看可見其採用淺色內裝，應是配置白色 Nappa 皮革座椅。 CX-60 配置原廠稱之為「Musubu」的工法打造的內裝飾板，在中控臺與車門板加入日本獨特的織品，搭配淺色木紋飾板及皮質包覆，打造日系細膩豪華質感。 車牌「試 1052」的 CX-60 只見左側加油孔，並未看見右車側有充電孔配置。 廣 告 CX-60 PHEV 車型充電孔位於右側。
CX-60 於海外市場提供包含具備 48V 輕油電架構的 3.3 升直列六缸汽油引擎以及 3.3 升直列六缸柴油動力，以及 2.5 升直列四缸自然進氣引擎、2.5 升 PHEV 。目前 CX-60 已逐步進軍東南亞市場，而新加坡、馬來西亞、香港均首波採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣配置，臺灣是否同樣跟進？值得關注，確切 CX-60 國內車系編成與導入動力，還有待台灣 Mazda 正式公布，U-CAR 也將持續關注與報導。
國產Yaris掀背正式停產，將由Yaris Cross休旅導入取代
Yaris車系在臺灣的過去與未來，您怎麼看？
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*國產Yaris掀背在臺17年，您最喜歡哪一世代？
第2代Yaris（2006年～2012年）
第3代Yaris（2012年～2018年）
第3代小改款Yaris（2018年～2023年）
第3代小改款Yaris Crossover（2019年～2023年）
喔喔，您漏了回答這題
*您是否認為Yaris Cross能承接Yaris掀背市場地位？
可以，平價小型休旅車會更受市場歡迎
不行，平價小型掀背車仍有其獨特機能
沒意見，品牌平價車款地位相當
喔喔，您漏了回答這題
*若要購入平價小型車，您更偏好那種車格？
小型休旅車（如Yaris Cross）
小型掀背車（如Yaris）
小型轎車（如Vios）
喔喔，您漏了回答這題
*您是否希望國內國產化導入第4代Yais掀背車型，與Yaris Cross休旅車一同販售？
非常希望
希望
普通
不希望
非常不希望
喔喔，您漏了回答這題
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