日本 Honda 在 2022 年 12 月時曾預告旗下輕型車 N-Van 將推出純電動力,而在此前 Honda 所公布的電動車計畫再度中提到,日本市場會發表純電 N-Van 及 N-One,而在近日日本 Honda 透過前導預告網站揭露純電動力的 N-Van,並命名為「N-Van e:」。
N-Van e:延續燃油版車型大空間配置,並且提供 V2H 供電功能,另外也配置 Honda Connect 智慧聯網功能,主要也是來做電池上的控制調整,原廠表示將具備 WLTC 210 公里以上的續航里程表現,而全車系提供 e:L4、e:Fun、e:L2 3 個車型可選擇,預計 2024 年春季正式上市,並且會在 2023 Japan Mobility Show 日本交通展來亮相,售價則尚未公布。
近日日本 Honda 透過前導預告網站的方式揭露純電動力的 N-Van,並命名為「N-Van e:」;原廠表示將具備 WLTC 210 公里以上的續航里程表現,而全車系提供 3 個車型可選擇,預計 2024 年春季正式上市。
N 系列首款純電產品,延續大空間、出色置物容積表現
N-Van e:依舊保有 N 系列所強調的出色的車室空間表現,能為載貨上提供一定機能的使用,原廠表示安裝在車底下的電池更薄,而車底平坦低矮,搭配上高車頂的設計,實現大容積的行李空間,最大載重可達 300 公斤,並且可放置長 30 公分、寬 31 公分、高 28 公分的箱子共 71 個;此外,副駕駛座和後排座椅都可以做全倒平的調整,可用於裝載一些較長的行李,並且取消副駕駛座中心支柱,使得上下行李更為方便。
N-Van e: 3 個車型車室內的設計也略有不同,e:L4 追求功能性和安全性,以均衡性為主軸,e:Fun 則追求休閒、合適和自然的設計,可對應到外出遊玩,e:L2 主要針對商用載貨,因此將車輛左側的前後座都拆除,底部也有所降低,原廠還強調,N-Van e:同樣在前格柵等地方採用報廢車保險桿材料所製成,來實現環保回收的理念。
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210 公里以上續航表現,搭配 Honda Connect、中高階車型標配 Honda Sensing
作為日本 Honda 輕型車系列純電產品首發的 N-Van e:,其續航力及充電表現上自然也是關注重點,而目前原廠表示 N-Van e:具備 WLTC 210 公里或更高的續航里程,並且還提供 Econ 節能模式,屆時可降低空調對於電量的消耗。在充電表現部分,原廠指出 DC 快充支援最大 50kW 功率,約 30 分鐘可將電量充至 80%,但未提及起充電量,另外採 6kW 的 AC 慢充時,屆時約需 5 小時將電池充滿電;此外,N-Van e:還配有 V2L 車外供電功能,支援最大 1.5kW 的對外輸出功率,透過 Honda Power Supply Connector 裝置可提供家用電器電力來做使用,至於動力數據原廠則尚未公布。
Honda 表示 N-Van e:將提供 WLTC 210 公里或更高的續航里程;充電表現部分,原廠指出 DC 快充支援最大 50kW 功率,約 30 分鐘可將電量充至 80%,但未提及起充電量,另外採 6kW 的 AC 慢充時,屆時約需 5 小時將電池充滿電。 N-Van e:還配有 V2L 車外供電功能,支援最大 1.5kW 的對外輸出功率,透過 Honda Power Supply Connector 裝置可提供家用電器電力來做使用。 廣 告
N-Van e:搭載了 Honda Connect 智慧聯網系統,不過最大功能則在於對電池的控管,在駕駛前可將電池來做愈熱,進而提高整體續航表現,而其他功能還包括設置充電時間、設定最大充電功率,而電量充電上限可在 80%~100%來調整,此外,在透過 Honda Power Supply Connector 進行外部供電時,可設定車輛自身電量供給到多少%時自動停止,以防止過度供電導致車輛本身電量耗盡。
在安全系統部分,入門的 e:L2 配有 CMBS 碰撞緩解煞車、自動遠光燈、停車雷達、偏離抑制等功能,另外中高階車型的 e:L4、e:Fun 標配 Honda Sensing 輔助系統,其擁有 ACC 自適應巡航、LKAS 車道維持輔助、電門誤踩抑制功能、標誌識別、前方駛離通知等等。
N-Van e:搭載了 Honda Connect 智慧聯網系統,可遠端來調整電池;安全系統部分,中高階車型的 e:L4、e:Fun 標配 Honda Sensing 輔助系統,其擁有 ACC 自適應巡航、LKAS 車道維持輔助等功能。
https://news.u-car.com.tw/news/article/76291
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