Subaru 始終懷有拉力賽車夢嗎？近日 Subaru Motorsports USA 亮相參加美國拉力賽車協會(ARA) 的最新成員-WRX Rally Car，以市售版本 WRX 為基礎打造，全車採用全焊接式結構、專屬外觀及內裝佈局，搭載一具經特殊調教的 2.0 升 4 缸水平對臥渦輪增壓引擎，可供輸出最大馬力達 320 匹，將征戰於 8 月 24 日登場的 Ojibwe Forests 拉力賽事。
Subaru Motorsports USA 亮相參加美國拉力賽車協會(ARA) 的最新成員-WRX Rally Car。 WRX Rally Car 最大馬力達 320 匹，將征戰於 8 月 24 日登場的 Ojibwe Forests 拉力賽事。
承襲類跨界風格輪廓，碳纖維寬體車身搭配霧面啞光藍色塗裝
WRX Rally Car 外觀承襲一般版 WRX 的輪廓，具備類跨界的造型設計，除了全焊接車身結構之外，同時導入了碳纖維寬體套件，引擎蓋上方及車頂皆增加了通風口設計，車尾更增列拉力賽車不可或缺、造型浮誇的大型實體尾翼，全車採霧面啞光藍色塗裝，並擁有品牌具代表性的黃色車貼、六芒星徽飾點綴，碩大的輪弧中，配上專屬金色烤漆的多幅式鋁圈，擁有讓人不容錯認的 Subaru 拉力賽車扮相。
WRX Rally Car 外觀承襲一般版 WRX 的輪廓，具備類跨界的造型設計。 WRX Rally Car 採用全焊接車身結構之外，同時導入了碳纖維寬體套件，引擎蓋上方及車頂皆增加了通風口設計。 WRX Rally Car 車尾增列大型實體尾翼，全車採霧面啞光藍色塗裝，並擁有品牌具代表性的黃色車貼、六芒星徽飾點綴。 廣 告
專注於純粹駕駛，防滾籠與競賽型桶形座椅上身
WRX Rally Car 的內裝架構可說是「極簡化」，在原先車體結構之外，僅留下專注於拉力賽事必需的機械結購及電控設備，加入符合國際汽車聯盟 (FIA) 標準的車身防滾籠，換上 Sparco ADV Prime 競賽型桶形座椅，以確保車手進行賽事時的安全性，傳統的油箱也改為容量 82 公升的 Kevlar 合成纖維油箱。
WRX Rally Car 內裝加入符合國際汽車聯盟 (FIA) 標準的車身防滾籠，並換上 Sparco ADV Prime 競賽型桶形座椅。 WRX Rally Car 搭載的懸吊彈簧及阻尼系統皆來自 R53，至於底盤的橫梁、連桿等則出自 VSC 之手。
2.0 升 4 缸水平對臥渦輪增壓動力榨出 320 匹馬力
動力性能方面，WRX Rally Car 以 2.0 升 4 缸水平對臥渦輪增壓引擎為基礎，經拉力賽車部門特別調校，配置 33mm 的節流閥與 22 psi 的增壓值限制，透過來自 SADEV 的 6 速賽車專用變速箱，將動力傳輸給 4 輪驅動系統，可供輸出最大馬力為 320 匹 (HP)、最大扭力約 52.2 公斤米，在該級別規範之下，車輛設定之重量約為 1,315 公斤 (2,900 磅)。
WRX Rally Car 以 2.0 升 4 缸水平對臥渦輪增壓引擎為基礎，經拉力賽車部門特別調校，配置 33mm 的節流閥與 22 psi 的增壓值限制。 WRX Rally Car 的最大馬力為 320 匹 (HP)、最大扭力約 52.2 公斤米，在該級別規範之下，車輛設定之重量約為 1,315 公斤 (2,900 磅)。
歷經 18 個月脫胎換骨，WRX Rally Car 將征戰夏季賽事
Subaru Motorsports USA 表示，本次賽季將由 Brandon Semenuk 擔任車手、Keaton Williams 擔任副車手，駕駛全新的 WRX Rally Car 出賽，兩位車手皆對於採新世代 SGP 底盤平臺打造的新夥伴表示讚揚 ; 而原廠也釋出關於 WRX Rally Car 的官方影音，可看到專業團隊的巧手之下， 一般版本的 WRX 經過 18 個月脫胎換骨，逐漸化身拉力賽車的過程。
本次賽季將由 Brandon Semenuk 擔任車手、Keaton Williams 擔任副車手，駕駛全新的 WRX Rally Car 出賽。 原廠釋出關於 WRX Rally Car 的官方影音，可看到專業團隊的巧手之下， 一般版本的 WRX 經過 18 個月脫胎換骨，逐漸化身拉力賽車的過程。
國產Yaris掀背正式停產，將由Yaris Cross休旅導入取代
Yaris車系在臺灣的過去與未來，您怎麼看？
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*國產Yaris掀背在臺17年，您最喜歡哪一世代？
第2代Yaris（2006年～2012年）
第3代Yaris（2012年～2018年）
第3代小改款Yaris（2018年～2023年）
第3代小改款Yaris Crossover（2019年～2023年）
喔喔，您漏了回答這題
*您是否認為Yaris Cross能承接Yaris掀背市場地位？
可以，平價小型休旅車會更受市場歡迎
不行，平價小型掀背車仍有其獨特機能
沒意見，品牌平價車款地位相當
喔喔，您漏了回答這題
*若要購入平價小型車，您更偏好那種車格？
小型休旅車（如Yaris Cross）
小型掀背車（如Yaris）
小型轎車（如Vios）
喔喔，您漏了回答這題
*您是否希望國內國產化導入第4代Yais掀背車型，與Yaris Cross休旅車一同販售？
非常希望
希望
普通
不希望
非常不希望
喔喔，您漏了回答這題
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