Hyundai 在 2023 年 3 月上旬正式發表了第 2 代 Kona 車系，一次到位的公布了燃油引擎、HEV 油電混合動力及純電 EV 等動力車型配置，多數產品規格都在當下就公布了，並且預告在第三季與第四季會正式推出；近日，北美市場率先公布了 Kona 車系售價，不過 Kona Electric 售價並未公布。
Hyundai 媒體官網近日再次積極溝通新世代 Kona 車系，主要乃是因為美國市場報出售價，不過 Kona Electric 一如先前原廠預告，要等到第四季才有機會發表了。
美國新世代 Kona 汽油動力車型售價設定為美金 24,435、也就是約合臺幣 78 萬左右起的價格，Kona Electric 新世代版本售價應當後續才會逐步在各市場報出價格；臺灣市場總代理南陽實業在 2023 年第一季末時，就已經透露了 2023 年度產品計畫，計畫中就包含有預估第四季導入新世代 Kona 車系。與此同時，燃油引擎版本的 Kona 車系已停產並從官網下架，而 Kona Electric 同樣也即將下架。
國內 Hyundai 總代理南陽實業官網上已經將 Kona 車系下架，而 Kona Electric 先前就傳出僅餘下少量，據了解過些時日同樣也將下架，意味著新世代的更迭時機將至。
新世代 Kona 造型可以說更往電動車靠攏，可以清楚看到家族中 Ioniq 系列的諸多元素，給予相當清楚的外觀辨識，在燃油引擎動力架構部分，提供有 2.0 升自然進氣、1.6 升渦輪等動力單元，混合動力車型則是 1.6 升引擎與電動馬達的組合。最關鍵、也是現行展現科技研發實力的電動車部分，Kona Electric 新世代還是維持 400V 平臺架構，不過電池容量、10%至 80%快充時間都較前代有所提升。
新世代 Kona 同樣提供有標準版、長里程版兩種電池容量，都較前代有所提升，最大動力數據為 201 匹與 26 公斤米，原廠僅公布可於４３分鐘內完成１０％至８０%的 DC 快充，但支援到多大的充電功率則持續沒有進行溝通。
新世代 Kona Electric 同樣提供有標準與長里程兩種電池容量版本，標準版電池容量為 48.4kWh，長里程版本則是 65.4kWh，前者的馬達輸出數據為 133 匹 (hp) 以及 26 公斤米，續航里程原廠預估約莫落在 197 英里左右；長里程版本動力輸出則是 201 匹 (hp) 與 26 公斤米，續航里程則是預計會是 260 英里左右的數字，不過正式續航數據仍有待後續各市場送測資料出爐。
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最關鍵的數字，也就是支援 DC 快充功率的部分，在先前公布的資訊中，Hyundai 就只有透露新世代 Kona Electric 快充從 10%充至 80%所需時間，最快約莫是在 43 分鐘左右，但並沒有詳述快充功率多少，而近日原廠再次溝通新世代 Kona 與 Kona Electric，同樣也還是沒有溝通相關資訊；不過由於電池容量與充電時間的縮短，因此很可能快充最大功率相比原先 77kW，會有小幅度的提升也不一定。
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國內市場部分，南陽實業先前就已經公布，預計在 2023 年第四季，於國內市場發表新世代 Kona 車系，規劃將會導入 1.6 升渦輪引擎、Hybrid 混合動力以及純電等 3 種動力型式，雖然截至目前仍舊沒有詳盡時程公布，但原先世代的 Kona 已經停產並從官網上下架，Kona Electric 也只剩下 EV 500 車型選擇，根據了解很快也即將下架，預告了新世代的即將來臨。
最值得關注的，是車系入門的燃油引擎車型，其價格、配備設定與編成會怎麼設定與規劃，而 Kona Electric 是否會同步現身？是否會維持標準與長里程的雙車型販售？另外，就是效能實際表現究竟會如何，後續應當會逐步有更多消息傳出。
https://news.u-car.com.tw/news/article/76152