台灣奧迪今日(7/6)進行 Audi House of Progress Taipei 品牌概念店開幕儀式，概念館從 7 月 8 日展出至 7 月 30 日，活動現場除展示原廠 2022 年 4 月發表的純電跨界 MPV「Urbansphere」概念車、RS e-tron GT 等車。
此次最重要的焦點，則是將可視為 e-tron SUV/Sportback 雙車系小改款的 Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback 公布預售，雙車系售價分別落在 325 至 395 萬不等，皆導入 50、55 雙動力，SUV 車型搭配 Advanced 套件、Sportback 車型則標配 S line 套件，車系當中 395 萬 Q8 Sportback e-tron 55 S line 車價已含奢侈稅、其餘車系預售價落在奢侈稅門檻內預計 9 月正式上市，3 馬達的性能車型 SQ8 e-tron/Sportback 則預計後續於年底前引進。
Audi Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback 公布預售，雙車系售價分別落在 325 至 395 萬不等，皆導入 50、55 雙動力，SUV 車型搭配 Advanced 套件、Sportback 車型則標配 S line 套件，預計 9 月上市。
Q8 e-tron/Q8 e-tron Sportback 預售價
- Q8 e-tron 50 advanced
- Q8 e-tron 55 advanced
- Q8 Sportback e-tron 50 S line
- Q8 Sportback e-tron 55 S line
- 預售價區間：325~395 萬
預售期間至 7 月底，提供家用充電樁免費安裝、贈送 11kW 家用充電樁等內容。
Audi Q8 e-tron 車系預售價與專屬優惠
- 預售限定專屬禮遇：
- 11kW 家用充電樁
- 家用充電樁免費安裝
- Audi 指定合作夥伴充電網 1 年充電體驗
- 優惠期間自即日起至 7 月 31 日止
Audi Q8 e-tron 最早是於 2022 年 11 月正式發表，取代自 2018 年上市的 e-tron 車名，外界視其為 e-tron 小改款。Q8 e-tron 車系編成與過往 e-tron 相差不大，Q8 e-tron(包含 SQ8 e-tron)旗下提供 SUV、Sportback 雙車型，在動力編成部份提供 3 種動力選項、還有 2 種電池容量。
Audi Q8 e-tron 最早是於 2022 年 11 月正式發表，取代自 2018 年上市的 e-tron 車名，外界視其為 e-tron 小改款。
Q8 e-tron 車系在 B 柱上標示著廠名及車型，以識別其身分，車尾採用家族化貫穿式 LED 燈條設計。原廠公布，車身尺碼長寬為 4915mm x 1937 mm，Sportback 車型車高為 1619 mm，SUV 車型則為 1633 mm，Q8 e-tron 車系皆比現行 e-tron 來得長與寬一些，不過 Sportback 車型車高則有些微調降。而今日活動會場展出的、則是搭載黑化 S Line 套件的 Q8 Sportback e-tron 55 S line，其中一般標配的 S Line 為霧銀色材質、展示車選配 3.9 萬的黑色外觀套件，主要包含車型徽飾、水箱護罩、車側輪拱與前後下擾流都為黑色鋼琴烤漆。
Q8 e-tron Sportback 車系在 B 柱上標示著廠名及車型，以識別其身分，車尾採用家族化貫穿式 LED 燈條設計。 Q8 e-tron 在 B 柱加入車型字樣識別。 Q8 e-tron/Sportback 為品牌第一款導入全新品牌識別的車款。
原廠也強調 Audi Q8 e-tron 的水箱護罩採用向燈組延伸的家族化設計語彙，醒目的線條連結至 Matrix 矩陣式 LED 頭燈組，視覺上更顯寬闊大器。前保桿與水箱護罩更整合了符合空氣力學的設計，除了彰顯家族化的共同基因，更具體體現低風阻車體設計，讓 Q8 Sportback e-tron 的最低風阻達到與轎車相同的 0.24 之優異表現。
Q8 e-tron 配有顯示資訊豐富的 12.3 吋全數位虛擬駕駛座艙儀表、10.1 吋中控螢幕、以及下方的觸控螢幕空調面板等 3 螢幕架構。 電子後視鏡在改款後雙車系仍需以 9 萬元選配。 Sportback 車型統一標配 S line 跑車菱格紋皮質座椅。
動力部份，Q8 50 車系在續航力與動力皆比現行 e-tron 來得進步， Q8 50 e-tron、Q8 55 e-tron 皆採前後雙馬達配置，而 Q8 50 e-tron 搭載總容量 95 kWh、可用容量為 89kWh 的鋰電池組，在增壓模式下，可擁有最大輸出功率 250 kW (約 335.2 匹)、最大扭力 67.7 公斤米，最大續航力為 491 公里、Sportback 為 505 公里 (根據 WLTP 標準)。
另外，Q8 55 e-tron 搭載較大的總容量 114 kWh、可用容量 106kWh，最大輸出功率提升至 300kW(約 402.3 匹)、最大扭力 67.7 公斤米，最大續航力為 582 公里 、Sportback 車型為 600 公里(根據 WLTP 標準)。原廠強調續航里程相較改款前的 e-tron SUV/Sportback 在旭航里程增加 20%。
Q8 50 e-tron、Q8 55 e-tron 皆採前後雙馬達配置。 Q8 50 e-tron 搭載總容量 95 kWh、可用容量為 89kWh 的鋰電池組。Q8 55 e-tron 搭載較大的總容量 114 kWh、可用容量 106kWh。
充電規格國內仍舊維持美規 AC 交流電 J1772、DC 直流電 CCS1。充電功率方面，電池較小的 Q8 50 e-tron 可支援 150 kW DC 直流快充功率、Q8 55 e-tron 和 SQ8 e-tron 則可支援高達 170 kW。原廠指出，Q8 50 e-tron 從 10% 充電到 80% 僅需 28 分鐘；較大電池的 Q8 55 e-tron 和 SQ8 e-tron、10% 充電到 80% 最快則為 31 分鐘。但原廠強調全車系皆擁有 80%前相當高功率的高原式充電曲線，可帶來具一定速率的快充，強調最快充電 10 分鐘可補進 123 公里續航。
電池較小的 Q8 50 e-tron 可支援 150 kW DC 直流快充功率、Q8 55 e-tron 和 SQ8 e-tron 則可支援高達 170 kW。原廠指出，Q8 50 e-tron 從 10% 充電到 80% 僅需 28 分鐘；較大電池的 Q8 55 e-tron 和 SQ8 e-tron、10% 充電到 80% 最快則為 31 分鐘。
臺灣市場預計年底前導入的 SQ8 e-tron 性能車型部分，同樣是總容量 114 kWh、可用容量 106kWh 的鋰電池組，但 SQ8 e-tron 改採 3 馬達布局，前軸為 1 個功率 124 kW 馬達、後軸則有 2 個輸出功率分別為 98 kW 馬達，其最大輸出功率高達 370 kW(馬力 496.2 匹)、最大扭力 99.2 公斤米，最大續航力達 494 公里、Sportback 為 513 公里(根據 WLTP 標準)，最高時速 210 公里。
SQ8 e-tron 改採 3 馬達布局，前軸為 1 個功率 124 kW 馬達、後軸則有 2 個輸出功率分別為 98 kW 馬達，其最大輸出功率高達 370 kW(馬力 496.2 匹)。
展示的概念車部分，Urbansphere 在尺寸設定上已經達到了大型 MPV 或 Van 的等級，其車身數據分別為：長 5,51omm、寬 2,010mm、高 1,78omm，軸距則為 3,400mm。其偌大的車身尺寸以及 Level 4 的自動駕駛等級，可以為都會區的移動方式增添更多想像。同時，原廠也強調 Urbansphere 的設計乃是由內而外，意即原廠工程是在開發時，將乘客的使用需求擺在第一順位。
展示的概念車部分，Urbansphere 在尺寸設定上已經達到了大型 MPV 或 Van 的等級，其車身數據分別為：長 5,51omm、寬 2,010mm、高 1,78omm，軸距則為 3,400mm。 車頭水箱護罩具有充電狀態、警示等互動式燈光效果，Urbansphere 足下所蹬之鋁圈規格來到得相當誇張的 24 吋，搭配相當流線的車頂線條創造十足的現代感。
原廠為了提升資訊娛樂系統的功能，導入了幾乎與室內寬度相同的大型投影幕，並且在前座椅背後方再配有兩具螢幕，提供更全面的後座乘車體驗。外觀方面，Urbansphere 延續了 sphere 系列的 Progressive Luxury 設計概念。傳統上車頭進氣壩的位置、以及尾門中央的燈光設計，都採取了矩陣式 LED 的配置，並且有著互動式燈光的水箱護罩。 Urbansphere 採用了相當稀有的對開式車門設計，讓乘客得以更方便地進出車內。另外，Urbansphere 足下所蹬之鋁圈規格來到得相當誇張的 24 吋，搭配相當流線的車頂線條創造十足的現代感。
原廠為了提升資訊娛樂系統的功能，導入了幾乎與室內寬度相同的大型投影幕，後座雙座更可以旋轉 25 度迎賓上下車。 除前座大型投影幕，後座也具有螢幕設計。
動力系統部分，在採用 PPE 平臺下，Urbansphere 搭載了 800V 系統的 120kWh 的鋰電池組以及兩具馬達，能夠提供最大 295kW（約 401PS）的功率輸出，最大扭力則達到 70.4 公斤米。其最大續航力為 750 公里，而在 270kW 高速充電模式下，僅需 10 分鐘即可帶來 300 公里的航程，並且僅需 25 分鐘即可將電量從 5%充至 80%。
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動力系統部分，在採用 PPE 平臺下，Urbansphere 搭載了 800V 系統的 120kWh 的鋰電池組以及兩具馬達，能夠提供最大 295kW（約 401PS）的功率輸出。
Audi Taiwan 表示，House of Progress 是 Audi 全球性的品牌盛事，繼米蘭、新加坡、東京等各大城市後，Audi House of Progress Taipei 以前瞻思維打造的概念空間結合「永續、動能、科技與美學」四大 Audi 品牌核心價值，透過沉浸式互動體驗展演四環品牌對於未來豪華移動的想像及願景。Audi House of Progress Taipei 預計於 2023 年 7 月 8 日至 7 月 30 日在台北市信義區克緹廣場舉行，敬邀車迷朋友親臨體驗四環品牌的進化精神。
Audi House of Progress Taipei 預計於 2023 年 7 月 8 日至 7 月 30 日在台北市信義區克緹廣場舉行，歡迎現場民眾免費參觀。
現場也同步展出 RS e-tron GT。 廣 告
【Audi House of Progress Taipei 品牌概念店參觀資訊】
- 展覽期間：2023 年 7 月 8 日至 30 日
- 參觀時間：平日下午 12:00-16:30 ；假日 早上 10:00-16:30 (詳細場次資訊請見官方網站)
- 展覽地點：克緹國際大樓 戶外廣場 ( 台北市信義區松仁路 105 號 )
- 活動官方網站預約參觀試駕：
TNCAP第二波評等結果公布後，您對TNCAP有何看法？
Honda CR-V獲3星、Toyota Altis獲5星評比
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 交通部、TNCAP與ARTC車輛中心公布2023年第二季車款的撞擊測試結果。此次受測車輛Honda CR-V因兒童保護裝置與安全輔助保護表現較差，僅獲3星評等，Toyota Corolla Altis則獲得5星評等。
*此次受測車款評等結果，是否符合你的想像？
非常符合
還算符合
普通
不符合
非常不符合
喔喔，您漏了回答這題
*第二波測試成績公佈後，您對TNCAP評等的可信度為何？
高度信任
還算信任
普通
不太信任
非常不信任
喔喔，您漏了回答這題
*您是否看好TNCAP評等機制後續的發展
非常看好
還算看好
普通
不太看好
非常不看好
喔喔，您漏了回答這題
*對於即將停產或改款的熱銷車輛進行測試，您是否認為具有其意義？
有，仍可作為現有車主與二手消費者的購車參考
沒有，應該優先測試市售車款，讓新車消費者有參考依據
沒有意見，TNCAP是依照流程規章選擇熱銷車款受測
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*未來購車時，您是否會以TNCAP測試報告作為參考依據？
會參考TNCAP決定是否購車
不會受TNCAP影響購車意願
喔喔，您漏了回答這題
*相對於TNCAP，哪一項國際安全評等指標，是您購車時會參考的依據？
歐洲Euro NCAP
美國IIHS
日本JNCAP
東南亞ASEAN NCAP
喔喔，您漏了回答這題
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