美國新創公司「Wright Electric」發表輕量化電池技術，透過新科技，新的電池能量密度可達到 1,000 Wh/kg 的水準，而目前一般的 LFP 磷酸鐵鋰電池的能量密度約落在 100Wh/kg，主流的三元鋰電池約莫是 200Wh/kg；對照現有的電池產品，新技術可大幅降低電池包的重量，Wright Electric 預計在 2025 年開始進行原型產品測試、2027 年商業化使用。
美國新創公司「Wright Electric」發表輕量化電池技術，透過新科技，新的電池能量密度可達到 1,000 Wh/kg 的水準。
「Wright Electric」專注在商用電池技術的開發，特別是航空、航太等領域，並且與 NASA、美國空軍有合作開發項目，由於航空業的特性，Wright Electric 致力的是電池的輕量化技術；Wright Electric 的執行長表示，新的技術可大幅降低現有動力電池的重量，除了航空產業外，在特定的電動車市場也具有相當的發展潛力。
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根據 Wright Electric 發出的新聞資料，並未說明新的輕量化電池採用的是何種技術，不過仍是在化學能形式的基礎下發展，目前該技術還在實驗階段，預計最快 2025 年進行原型產品的測試。
主流的三元鋰電池、也就是 Tesla 使用的電池技術，其能量密度約莫落在 200Wh/kg 上下。而 Wright Electric 發表輕量化電池技術，宣稱電池能量密度可達到 1,000 Wh/kg 的水準，
目前一般的 LFP 磷酸鐵鋰電池的能量密度約落在 100Wh/kg；主流的三元鋰電池、也就是 Tesla 使用的電池技術，其能量密度約莫落在 200Wh/kg 上下。對比 Wright Electric 的輕量化電池，等於可降低 5 倍的重量，不過電池應用還需考量到系統整合、電池包構型以及結構等層次，未必就可降低等比例的重量，未來還是要等到商用化、並且有應用到電動車之時，才能比較其重量的差異。
https://news.u-car.com.tw/news/article/76370
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