Peugeot 原廠在 2 月 17 日宣布，旗下 3008、 5008 車系將率先搭載 48V 輕油電混合動力系統，並預計在歐洲市場於今年第 2 季開始販售，其他車款之後也將會陸續跟進。原廠指出，此新推出 48V 輕油電混合動力系統，可減少平均油耗達 15％。
Peugeot 先前亦已預告、旗下的產品線將在 2024 年全面導入電氣化選擇，原廠在 1 月的 E-Lion Day 中，透露將在 2023 下半年發表 e-3008 和 e-5008 純電動車型，Peugeot 目標在 2030 年在歐洲銷售達 100%電動車，可見其品牌加速電氣化轉型的決心。
Peugeot 原廠宣布，3008、 5008 車系將率先搭載 48V 輕油電混合動力系統，並預計在歐洲市場於今年第 2 季開始販售。 新推出 48V 輕油電動力系統由 1.2 升 3 缸渦輪引擎，搭配電動馬達及 48V 電池所組成。新一代 1.2 升 3 缸渦輪引擎可提供最大馬力 136 匹、最大扭力 23.4 公斤米，並可見 48V 鋰電池組配置於左前座下方。
48V 輕油電科技尚未提供於歐洲以外市場，新一代 1.2 升 3 缸渦輪引擎性能增強
據了解，目前尚未有消息指出此新推出 48V 輕油電動力，提供於歐洲以外市場，Peugeot 原廠新發表的 48V 輕油電動力系統，將以新一代 1.2 升 PureTech 3 缸渦輪汽油引擎，搭上 eDCS6 6 速雙離合器變速箱，其內整合 e-Motor 永磁同步電動馬達，以及位於左前座下方、容量為 898Wh 的 48V 鋰電池組，組合而成。
其中 1.2 升 PureTech 3 缸渦輪引擎可提供最大馬力 136 匹、最大扭力 23.4 公斤米，該引擎比現行增強了些性能，並且具備 Miller 循環、正時鏈條以及幾何渦輪增壓器等特色。而 e-Motor 電動馬達則可提供功率 21kW(28hp)、扭力 55 牛頓米的輸出。
Peugeot 專為混合動力系統設計的 eDCS6 6 速雙離合器變速箱。 48V 輕油電科技率先搭載於 3008、 5008 車系，其他車款之後也將會陸續跟進。其可讓在低速行駛時，啟動 100%純電動模式。 廣 告
行李廂、乘坐空間不受影響，48V 鋰電池組配置左前座下方
原廠指出，由於 48V 鋰電池組配置於左前座下方，因此行李廂容量空間、乘坐空間不會縮減，而此油電動力系統可以在低速行駛時，啟動 100%純電動模式，而在最高時速 145 公里以下行駛時，穩定鬆開油門可讓引擎暫時停止，並於煞車時回收動力，而駕駛重踩油門時，電動馬達則可額外提供 12 匹的馬力。
之後搭載 48V 輕油電動力系統的 3008、 5008 車系，其儀表皆可顯示藍色時速表、電池充電以及運作狀態。
搭載新推出的 48V 輕油電動力系統的車型，在純電模式行駛時，其數位儀表將出現藍色時速表、電池運作狀態，而此新車型皆配置 AVAS 聲響警示系統，以在低速行駛情況警示周遭行人。
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