Month: July 2023

近期，越南大範圍停電的新聞衝上了熱搜。甚至連三星、富士康等製造業大企業也不得不面對停電停產的難題。

 局部停電的河內

“由於嚴重停電，許多工廠不得不停產，而且是經常性的。”越南韓國商會會長洪孫說，“對於在越南經營的韓國公司來說，這是一個非常嚴重的問題。”

越南的停電問題並不是最近才出現的。5月21日，越南媒體就報道了越南電力集團發布通告，全國大部分地區（包括首都河內）將實行輪流停電的政策。當時的越南當局認為停電問題可能會延續到5月底，現在來看，他們還是太樂觀了。

根據越南總理范明政的說法，停電的主要原因是熱浪導致電力消費急劇增加，同時乾旱導致水電站的水位下降，發電出力大幅度減少。

5月初，越南創下歷史最高氣溫——44.1攝氏度——打破了2019年創下的紀錄。

 居民給屋頂澆水降溫

截至目前，越南電力總裝機大約為70GW，其中水電裝機大約20GW，光伏裝機從2018年的105MW飆升至2020年的16GW。另外還有20GW左右的煤電裝機。

 

從發電量來看，水電和煤電的發電量佔據了絕對多數。從近期越南電力集團給出的數據來看，截止6月11日，近2周的發電出力都不到高峰期的一半，甚至都沒有辦法滿足日常電力負荷，更不要提近期正在遭遇的熱浪。

根據越南電力集團的數據，越南電力負荷需求自2006年以來增長了大約四倍，到2021年達到42.5 GW。

而人口稠密、工業發達的越南北部地區裝機容量還不足5GW。

越南電力集團數據显示，上周燃煤電廠占電力輸出的60%左右，根據Refinitiv的數據，5月份越南煤炭進口量為450萬噸，為2020年6月以來的最高水平。

但由於降水減少，一些越南北部水電站的發電量僅為去年的五分之一。越南工業部表示，幾乎所有的北方水電站都有水量不足的問題，無法達到四分之一的設計發電出力。

而光伏發電裝機容量目前雖然有大約20GW，但按照越南電力集團的說法，光伏在熱浪期間的尖峰發電出力也只有10.5GW左右。

2020年3月，越南政治局曾發布了關於到2030年能源戰略的第55號決議，強調到2030年裝機容量預計將達到125-130GW。

2021年的cop26期間，越南承諾將在2050年之前實現凈零排放。隨後越南提出了電力發展計劃8（即PDP8）。

但是越南國內對PDP8爭議不斷，直到今年5月15日才正式批准。

PDP8 假設越南到2025年，商業用電量預計將達到約3350億千瓦時，到2030年將達到約5052億千瓦時。到2050年，這一数字預計將增加到12240億千瓦時至13780億千瓦時。

為了滿足電力需求的增長，發電的增長如下：

01風電

2030年，陸上風電達到21.88GW，海上風電達到6GW；2050年海上風電達到70~91.5GW。

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02光伏

到2030年新增裝機4.1GW，屋頂光伏增加2.6GW。

03生物質發電

2030年總裝機達到2.227GW，2050年達到6GW以上。

04水電

2030年裝機29GW以上，2050年達到36GW以上。

05儲能

2030年開發2.4GW抽蓄，300MW電化學儲能。

06煤電

2030年裝機30GW，2050年逐步停止。

07氣電

2030年總裝機37.6GW，2050年過渡到氫氣發電，傳統氣電僅為11GW。

按照PDP8，越南到2030年將實現裝機容量150GW。同時，新計劃要求大幅增加越南本已龐大的可再生能源產能，同時大力發展燃氣發電，尤其是進口液化天然氣 (LNG)，取代目前大部分的燃煤發電容量。

 越南發電量結構變化

面對如此海量的裝機增長，缺錢是越南不得不面對的問題。

越南電力行業預計在2021年至2030年間需要大約1347億美元投資，其中1198億美元用於新建發電裝機容量，149億美元用於電網基礎設施建設。從2031年到2050年，越南電力行業將需要3992億美元至5231億美元的投資。據世界銀行稱，到2040年，越南將需要3680億美元的投資，才能使該國走上凈零排放之路。

2022年，G7曾表示願意向越南提供155億美元以幫助該國從煤炭轉型。

路透社報道，參與與河內會談的外交官和官員表示，由於政府難以決定應將項目委託給哪個部門，因此在釋放資金方面幾乎沒有取得任何進展。

設想於4月成立的決策機構尚未實現，外國官員擔心資金使用計劃初稿無法按計劃在11月準備就緒。

 

 

據報道，殼牌將在本周晚些時候向投資者更新其戰略時取消削減石油產量的目標。

路透社稱，這家石油和天然氣巨頭最近上任的首席執行官Wael Sawan將在周三表示，該公司將放棄每年1-2% 的石油產量減少目標。

殼牌此前已經通過出售美國頁岩油氣資產等手段實現了減產目標。殼牌在2023年第一季度的石油日產量約為150萬桶，比2019年的190萬桶/日下降了20%。

來自殼牌內部的人士表示，殼牌將在2030年之前保持石油產量穩定或略高，這是首席執行官Wael Sawan努力恢復投資者信心的一部分。

目前殼牌不得不面對可再生能源資產的低回報率，而石油和天然氣利潤卻始終保持在高位。石油和天然氣的回報率通常在10%到20%之間，而太陽能和風能項目的回報率往往在5%到8%之間。

殼牌上周宣布退出英國、荷蘭和德國的家庭零售能源業務，理由是市場形勢嚴峻。

除此之外，殼牌近幾個月還取消了部分海上風電、氫能和生物質燃料項目，理由都是預期回報不佳。

2022年11月，殼牌、中廣核、法國CDC取消了在法國建設示範性浮式風電站的項目。2023年3月，殼牌取消了新加坡生物質燃料項目。2023年6月，殼牌和Ocean Winds尋求終止和重新投標美國海上風電合同

據報道，該公司還在考慮出售Eolfi漂浮風电子公司。

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殼牌新任CEO Sawan曾擔任殼牌石油、天然氣和可再生能源部門的負責人。在1月份掌舵時，他發誓要改善殼牌的業績，因為其股價落後於競爭對手。他表示石油和天然氣在未來幾年仍將是殼牌的核心，並堅稱轉向低碳業務的努力不能以犧牲利潤為代價。

自2021年底以來，殼牌的股價表現明顯低於其美國競爭對手埃克森美孚和雪佛龍。這兩家公司都計劃增加化石燃料產量。

殼牌去年250億美元的支出中約有三分之二用於石油和天然氣，而該公司在可再生能源、生物燃料、氫氣和電動汽車充電方面投資了43億美元。

儘管未來可能會放緩油氣減產步伐，但殼牌仍然是能源轉型中可再生能源領域最活躍的全球石油巨頭之一。目前殼牌正積極參與荷蘭和蘇格蘭等主要市場的大型海上風電項目，並且對儲能等關鍵新興行業感興趣。

 

自主題教育開展以來，國家能源集團主題教育領導小組及辦公室結合公司實際，組織廣大黨員幹部撲下身子、沉到一線開展調研，聚焦典型案例進行深入剖析，掌握真實情況和民心民意，尋找破解難題的方法和途徑，着力解決一批發展所需、改革所急、基層所盼的問題。聚焦突出問題，列出清單台賬，紮實精準整改整治，以正視問題的自覺和刀刃向內的勇氣邊學邊查邊改，以整改整治的實際成效，把主題教育不斷引向深入。黨組成員紮實推進領題調研，黨組書記第一時間深入到長年虧損的邯鄲熱電生產現場進行解剖式調查研究，詳細察看現場，與電廠各級管理和技術人員深入交流，現場討論分析，找出問題癥結，研究解決辦法，明確發展方向；其他黨組成員分別結合分管區域領題，深入現場調研，着力解決制約集團改革發展和職工急難愁盼的問題。各子分公司黨委主要負責同志主動作為，聚焦本單位難點、堵點對典型案例進行深入剖析，切實掌握真實情況和民心民意，尋找破解方法和途徑。

錨定發展所需，推動破解難題

各子分公司黨委緊緊圍繞可持續高質量發展這个中心任務，聚焦“破解難題、促進發展”獻智獻力。

黃驊港務黨委全面落實習近平總書記在考察黃驊港時強調的“要把黃驊港打造成為多功能、綜合性、現代化大港”指示精神，對“非煤大物流發展”進行解剖式分析。黃驊港務深入調研鐵路沿線大量企業貨物運輸需求，充分發揮港口運輸貨源涵蓋全的優勢，結合地區發展特徵有針對性的開闢運輸市場，通過界定不同的目標客戶群，有重點開拓沿線市場，提高市場佔有率；充分利用社會物流資源，發展全流程服務，將傳統的“站到站”運輸拓展為“門到門”全程物流服務；同時將黨的建設與中心工作深度融合，搭建黨建品牌考核評價體系，實現大物流市場開拓、生產作業、安全管理等工作與黨建評價相銜接，充分激發支部戰鬥堡壘與黨員先鋒模範作用，形成黨員做示範、群眾跟着乾的良好氛圍，引導廣大職工主動投身公司大物流發展事業；圍繞大物流運輸上下游，產業鏈前後端開展形式多樣的人員交流，由物流分公司進行牽頭聯動，形成綜合性運輸團隊。公司非煤作業量連續3年超700萬噸，2023年有望突破1200萬噸；公司非煤業務在傳統散雜貨裝卸的基礎上，先後新增貨物代理、船舶代理、“焦炭散改集”“集裝箱拆裝箱”“無船承運”等新業務；開通了3條集裝箱航線，培育14家客戶，拓展延伸到88個作業貨物種類；2023年5月30日，公司大物流業務在集團內部組織實現了首單“路港航”一體化全流程反向運輸，向建設多功能、綜合性、現代化大港邁出了堅實的一大步。

朔黃鐵路黨委立足履行西煤東運、北煤南運能源保供責任和綠色發展目標，充分發揮鐵路低能耗、低污染優勢，緊緊圍繞規模化開行兩萬噸重載列車、鞏固提升2萬噸重載列車安全運行管控水平，總結分析兩萬噸重載列車開行7年來的經驗和不足，對打造自主創新的2萬噸重載自主技術品牌進行解剖式分析。針對山區鐵路存在的曲線半徑小、曲線條數多、線路坡度大、橋隧多且長等風險和困難，朔黃鐵路公司黨委不等不靠，一是不斷夯實2萬噸列車安全開行的基礎體系，系統強化線路基礎設施設備質量，加大大型養路机械作業規模，推廣重載道岔及相關軌件試用，優化改進道岔和小半徑曲線軌道結構加強措施，確保線路穩定；持續優化操縱降低循環制動縱向車鈎力，對循環制動區段列車操縱辦法進行優化，降低列車衝動，總結出“2萬噸列車‘三定一調’平穩操縱法”“2萬噸列車‘三差理論’”等；冗餘設計確保無線重聯同步控制系統通信可靠；完善應急響應機制提高非正常處置能力。二是梳理完善2萬噸列車運行的標準體系，分級構建公司和分公司兩級2萬噸重載管理制度體系。三是持續打造2萬噸列車運行的創新體系，深入探索2萬噸列車運行規律，研發重載列車運營輪軌作用安全性能綜合檢測及評估成套技術；內外合作促進核心關鍵技術應用，實現“量值修車、數據檢修”信息化100%覆蓋；打造重載技術研究應用科技創新平台，建設重載列車安全牽引技術實驗室”和“基礎設施運維技術實驗室”。四是對標完善2萬噸列車運行的發展體系，編製了20項管理制度，建立了8項2萬噸重載技術標準；對技術站岔區設備進行質量提升，對2萬噸列車緩解處所進行質量綜合治理，強化紅線意識和底線思維，突出各專業齊抓共管、綜合施策；把優秀員工引入2萬噸平穩操縱技術攻關小組加快培養，不斷構建完善的2萬噸列車安全保障體系。朔黃鐵路公司黨委不斷深入學習黨的二十大精神，紮實開展習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，積極踐行“社會主義是干出來的”偉大號召，落實“精心組織、精心指揮、精心操作、精心測試、精心分析、綜合施策、系統提升、穩妥可靠、萬無一失、持續安全”的兩萬噸列車開行“40字”工作方針，不斷提高重載運輸安全風險辨識和防範能力，提升技術裝備安全性能和關鍵核心技術創新水平，全力確保2萬噸列車安全穩妥開行。

化工公司黨委把開展主題教育與貫徹落實習近平總書記視察榆林化工、寧煤煤制油、黃驊港重要講話精神緊密結合，緊緊圍繞主題教育“學思想、強黨性、重實踐、建新功”總要求，堅定不移落實集團公司“一三五七”發展戰略、“41663”總體工作方針，堅決扛起建設現代化產業體系職責使命。主動對接國家重大發展戰略，創造性打造榆林、哈密煤油化新能源新材料示範基地，構建以煤直接液化為龍頭、煤油化一體化發展的多能融合創新發展模式，引領帶動現代煤化工產業鏈優化升級。通過積極發展煤基特種燃料、煤基生物可降解材料等產業，提升特種燃料、烯烴、對二甲苯等基礎能源化工產品保障能力，增加高技術含量、高附加值的化工新材料產品的供應，做到平時運行低碳高效、急時保障迅速有力，助力實現國家安全體系和能力現代化，以新安全格局保障新發展格局。接下來，化工公司將進一步提升站位、深化認識，深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話和重要指示批示精神，緊密結合化工公司改革發展實際，學出信心決心，學出強烈責任、學出使命擔當。一體推進理論學習、調查研究、推動發展、檢視問題等重點舉措，突出“以學促干”，破解發展難題，不斷塑造發展新動能新優勢，在建設現代煤化工產業體系中當好國家隊、主力軍。

聚焦改革所急，深化內生動力

各子分公司緊緊圍繞深化改革這個難題，聚焦“勇挑大梁、走在前列”敢為善為。

國電電力黨委以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，對標對錶習近平法治思想，貫徹落實國資委黨委及集團公司黨組法治合規決策部署，結合公司戰略定位，圍繞“新能源發展和世界一流企業建設目標，針對合規體系優化、合規風險管控、合規文化建設、合規人才隊伍培養等方面暴露出的短板弱項”進行解剖式系統性分析。按照習近平總書記關於全面依法治國重要論述精神，推進“法治國電電力”建設，構建並實施“多位一體、有機融合”的PDCA合規管理體系，夯實公司依法合規管控基礎，助力世界一流企業建設。一是建立健全合規組織體系，採用“頂層設計、分級管理”模式，保障了合規管理工作持續高效開展。二是創新合規制度體系，明確制度管理規範年、制度管理強化年、制度管理提升年三個階段14項重點工作。力爭通過2022年－2024年的三年制度建設，有效推動公司重組整合后規章制度的規範化、系統化、精細化管理。三是深化合規運行體系，建立形成“5+3”合規管理運行機制，實施合規“大監督”管控模式，形成發現、預警、控制和處理有機銜接的管理鏈條。四是打造合規文化體系，以“道篇、領篇、法篇、行篇、顯篇”，構建具有國電電力特色的合規文化五層次體系。五是強化合規隊伍體系，創新構建公司“法治聯席會”平台，建立首批46人合規內審專業隊伍，率先實現企業合規師隊伍落實落地。目前，公司成為國內首家通過國際機構“雙認證”的單位,公司法治合規管理經驗成功入圍人民政協報舉辦的“法治央企建設百人系列筆談”，並刊發在國資委、人民政協等網站；公司榮獲中企聯首屆電力企業合規特等成果，合規管理相關論文入選中電聯《中國電力企業法治合規建設優秀論文集》，公司榮獲集團首屆法律合規職業技能大賽冠軍，榮獲集團“合規先行，人人有責”合規宣傳競賽單項“六個第一”。國電電力黨委將深入貫徹習近平法治思想，深學細悟習近平法治思想內涵，推動公司法治合規工作走深走實。

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傳媒公司黨委牢牢把握輿論導向，針對“新聞宣傳能力建設還有不足”的問題，深入進行研討剖析，形成了以公司黨委書記為牽頭負責人的專項整治方案。方案明確了“完善體制機制，創新方式方法，匯聚集團內外各方力量，進一步建強集團新聞宣傳隊伍，為建設能源領域國家級專業化新聞傳媒平台提供人才支撐”的工作目標，細化形成了集團公司“3+1”新聞宣傳人才隊伍支撐建設的一攬子整改措施；創新體制機制，統籌組織動員各子分公司宣傳隊伍，打造集團系統宣傳隊伍最強合力；更好地聯合系統外媒體力量，藉助“外腦外筆”，全面塑造集團世界一流企業形象；組建集團新聞宣傳專家庫，為做好集團宣傳工作發揮智庫作用。以集團公司召開學習貫徹習近平總書記考察黃驊港重要講話精神現場會暨黨組理論學習中心組學習（擴大）會作為整改措施落地的具體實踐，第一時間采寫編髮了集團黨組現場會會議消息、側記、評論、短視頻等全面報道，得到了集團內外廣泛關注。新華社客戶端刊發了《鹽鹼灘塗上走出新路徑 黃驊港推動世界一流能源大港建設》深度報道，閱讀量已突破109萬次。人民網、新華社經濟參考報刊發了《黃驊港：打造綠色智慧港口 發揮一體化優勢 保障國家能源安全》《國家能源集團黃驊港站 “上游接得進來，下游交得出去”確保煤炭接卸暢通》等深度報道文章。集團全媒體策劃持續掀起學習貫徹熱潮，開設專題專欄發布集團黨組及各子分公司學習貫徹動態80餘篇（條），刊發通訊、綜述7篇。不斷推動集團新聞宣傳工作出成果出成效，持續加強集團公司品牌傳播工程建設，促進集團公司品牌影響力進一步提升。

凝心基層所盼，增進民生福祉

各子分公司緊緊圍繞讓職工群眾切身感受到主題教育實際成效這個目標，聚焦“辦好實事、為民解憂”用心用情。

神東煤炭黨委聚焦職工所盼，遵循“堅持多勞多得，鼓勵勤勞致富，促進機會公平”“完善按要素分配政策制度，規範收入分配秩序”的原則，結合主題教育開展，對“加大全面定額量化管理推廣力度”進行深入剖析，不斷完善制度體系。從系統設計入手，建立了全面定額量化管理改革總體規劃，以勞動定額標準、業績衡量標準和崗位價值標準三大體係為基礎，聚焦勞動生產率領先、全要素生產率領先和一流人才隊伍建設，堅持全員參與、全過程貫徹、全業務覆蓋，發揮全面量化激勵效應；建立了公司、礦處、區隊、班組、崗位“五層四級”勞動定額標準體系，形成覆蓋礦井採掘、生產準備、搬家倒面、設備大項修、机械加工製造、後勤服務等719項業務24萬項定額標準；打造崗位價值標準體系，構建了以價值創造和業績貢獻為核心的差異化薪酬分配體系；建設基於“雙量化”的業績衡量標準體系，即操作崗位實行勞動價格計件制，非操作崗位實行業績衡量獎罰制，做實績效管理閉環。通過實施全面定額量化管理，職工思維模式得到轉變，高績效分配文化深入人心，營造了幹事創業的良好氛圍，逐步實現從傳統的由“行政命令式”向“目標管理”轉變；隊伍建設模式得到轉變，達到以職工個人績效提升促進組織績效全面提升的效果；公司效益效率屢創新高，職工收入得到了穩步增長，績效突出的優秀員工也得到了更好的發展機會和更廣闊的發展平台。神東公司將不斷優化全面定額化管理，實現企業增效、崗位增值、員工增收的多贏目標。

國家能源集團將按照中央統一安排部署，加強對近年來發生的一些典型案例解剖式調研分析，找准根源和癥結，提出舉一反三、改進工作的思路辦法和制度措施，用整改整治實效推動高質量發展、增強職工群眾的獲得感、幸福感、安全感。

 

小滿時節，置身國家能源集團烏海能源公司黃白茨礦區制高點俯瞰，昔日風天揚黑灰、雨天冒熱氣的矸石山，如今已被削坡放坡、黃土覆蓋，草坪漫山、光伏連營，一派人與自然和諧共生的景象盡收眼底。這正是該公司紮實推進綠色礦山建設取得的成果。

國家能源集團烏海能源公司主要礦區分佈於黃河以西的賀蘭山煤田和黃河以東的桌子山煤田。受煤炭行業波動起伏，公司一度經營困難，生態環保歷史欠賬較多。“十三五”期間公司深化改革，重新煥發出生機活力，圍繞新發展理念積極推進水、氣、固廢等各項生態環保治理工程。近5年來，公司投資19.02億元實施了礦井水提標改造、生活污水建設、煤場封閉、道路硬化、渣堆治理、燃煤鍋爐改造等108個工程項目，基本形成了資源節約、環境友好的空間格局。

天藍、地綠、水清是公司礦區生態環保治理的“先手棋”。公司於2017年至2018年將35台燃煤鍋爐全部改造為燃氣、空氣源熱泵、瓦斯發電餘熱、集中供熱等方式供熱，投入資金19294萬元。改造后，5家生產礦井二氧化硫、氮氧化物比改造前分別下降99.7%和86.8%，達到了國家最新排放要求。2022年，公司啟動了烏達區、海南區、海勃灣區三區公益林建設項目，總投資估算14929萬元，規劃建設公益林約1833畝，項目建成后預計每年可減少二氧化碳排放量約44826噸。烏達區烏爾特河河道兩側帶狀公園已經完成綠化種植，6月底前具備竣工驗收條件；海南區公烏素鎮公益林計劃6月底前建成；海勃灣區鳳凰山體育公園等其他公益林建設項目也正在加快推進。如今公司已建成礦區生態林366畝，生態林成為礦區綠化美化的風景線。建成公烏素、黃白茨等6個煤礦生活污水處理設施和利民、平溝2個礦井水處理設施，正在實施五虎山、黃白茨2個礦井水處理項目以及利民生活污水處理項目，建成后公司所屬廠礦生產和生活廢水全部處理達標回用。

矸石渣堆治理和煤場封閉及生態環境修復是礦區生態環保綜合治理的重頭戲。近3年間，公司共治理渣堆54處，生態修復綠化面積約735萬平方米。2021年公司蘇海圖礦採空區綜合治理項目被烏海市樹立為煤礦（採空區）生態環境綜合治理標桿。2022年公司重點實施了路天、公烏素、五虎山、黃白茨等7項矸石渣堆治理及生態修復項目。如今已建成煤場封閉項目15個，在建公烏素、黃白茨、烏達煤炭加工公司煤場封閉項目3個，儲煤能力約135萬噸，項目建成后基本解決公司所屬煤礦及洗煤廠煤炭露天堆存問題。硬化道路46.62千米，硬化場地5.97萬平方米，公司所屬廠礦道路以及主要工業場地硬化基本完成。目前公司已建成2座自治區級綠色礦山，力爭年底建成4座國家級綠色礦山。公司主要負責人感慨地說：“國家能源集團烏海能源公司用5年時間還清了65年來的生態環保歷史欠賬，書寫了公司發展史上的奇迹。如今生態礦區、綠色礦山、清潔煤炭的生產方式已經到來。”

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